1 - CUIDADOS COM A CONVERSÃO: - Só converta seu carro em oficina homologada pelo INMETRO. - Exija da conversora, a nota fiscal e o Certificado de Homologação do INMETRO, para fazer o registro de conversão do Detran. - Faça as revisões periódicas do kit e cilindro só em conversora homologadas pelo INMETRO. - Não aceite peças usadas, cilindro recondicionado ou de procedência desconhecida e tubos de cobre. Na instalação, exija tubos de aço.
2 - CUIDADOS COM O CILINDRO : - Os cilindros devem ser sempre de aço especial, de alta resistência para GNV (NBR- 12790 ou ISSO 4705) e devem ser fixados com suportes adequados. - Não permita, jamais, soldas nos cilindros, pois este ser um ponto sem resistência, com sérios riscos de ruptura e vazamento do combustível.
3 - CUIDADOS NO ABASTECIMENTO: - Ao abastecer, desligue o motor, o rádio e o telefone celular. - Apague os faróis. - Freie o seu veículo. - Não fume. - O motorista e os passageiros devem sair do carro. - Exija que o veículo seja sempre aterrado. - Certifique-se de que a mangueira de abastecimento de GNV foi desconectada antes de arrancar.
4 - PRESSÃO DE ABASTECIMENTO: - Não deve, nunca, ultrapassar 220 kgf/cm2 - O kit e cilindros são dimensionados para 220 kgf/cm2 de pressão máxima. Pressões acima desse limite podem causar vazamentos no sistema, diminuindo a vida útil do seu equipamento e correndo o risco de provocar acidentes.
5 - CUIDADOS GERAIS - Todos os serviços a serem feitos no kit e cilindros de gás natural deverão ser sempre feitos em oficinas homologada pelo INMETRO. - Não tente você mesmo consertar os pequenos defeitos. Procure a conversora. - Não confunda Gás Natural Veicular (GNV) com o gás de cozinha (GLP). Jamais use o botijão de GLP no seu veículo. - Seja um fiscal do Programa de GNV, denunciando os clandestinos para preservar a segurança de todos. - Não rode com qualquer tipo de vazamento. Assim que notar algo suspeito, procure a assistência técnica. - Não permita que curiosos mexam na regulagem do carro. Em caso de mau funcionamento, verifique se o filtro de ar, as velas ou qualquer outra parte da ignição estão sujos ou precisando de reposição.
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2 - CUIDADOS COM O CILINDRO : - Os cilindros devem ser sempre de aço especial, de alta resistência para GNV (NBR- 12790 ou ISSO 4705) e devem ser fixados com suportes adequados. - Não permita, jamais, soldas nos cilindros, pois este ser um ponto sem resistência, com sérios riscos de ruptura e vazamento do combustível.
3 - CUIDADOS NO ABASTECIMENTO: - Ao abastecer, desligue o motor, o rádio e o telefone celular. - Apague os faróis. - Freie o seu veículo. - Não fume. - O motorista e os passageiros devem sair do carro. - Exija que o veículo seja sempre aterrado. - Certifique-se de que a mangueira de abastecimento de GNV foi desconectada antes de arrancar.
4 - PRESSÃO DE ABASTECIMENTO: - Não deve, nunca, ultrapassar 220 kgf/cm2 - O kit e cilindros são dimensionados para 220 kgf/cm2 de pressão máxima. Pressões acima desse limite podem causar vazamentos no sistema, diminuindo a vida útil do seu equipamento e correndo o risco de provocar acidentes.
5 - CUIDADOS GERAIS - Todos os serviços a serem feitos no kit e cilindros de gás natural deverão ser sempre feitos em oficinas homologada pelo INMETRO. - Não tente você mesmo consertar os pequenos defeitos. Procure a conversora. - Não confunda Gás Natural Veicular (GNV) com o gás de cozinha (GLP). Jamais use o botijão de GLP no seu veículo. - Seja um fiscal do Programa de GNV, denunciando os clandestinos para preservar a segurança de todos. - Não rode com qualquer tipo de vazamento. Assim que notar algo suspeito, procure a assistência técnica. - Não permita que curiosos mexam na regulagem do carro. Em caso de mau funcionamento, verifique se o filtro de ar, as velas ou qualquer outra parte da ignição estão sujos ou precisando de reposição.
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